Network
BANJARNEGARA - Djoko Setijowarno, Wakil Ketua Bidang Pemberdayaan dan Penguatan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat menyatakan bahwa sebuah kota dikatakan maju bukan sebuah kota yang seluruh penduduknya, baik kaya maupun miskin menggunakan mobil pribadi.
Djoko Setijowarno yang juga akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata Semarang itu menyitir pernyataan Enriq ue Penalosa (Walikota Bogota, Columbia, 1998-2000) tentang definisi kota maju.
Enriq ue Penalosa: Kota yang maju bukanlah kota di mana orang miskin menggunakan mobil, melainkan kota yang bahkan membuat orang kaya menggunakan transportasi umum.
Saat ini, DKI Jakarta merupakan daerah yang dinilai paling representatif untuk digunakan sebagai contoh bagi kota-kota lain di Tanah Air, karena dengan adanya BRT Trans Jakarta yang telah terhubung angkutan feeder (Jaklingko) sebagai angkutan pengumpan.
Baca Juga: Terbaru! Kunci Jawaban Matematika Vol 1 Kurikulum Merdeka Kelas 5 Halaman 9 Semester 1
Serta dukungan kerjasama dari moda lain seperti KCI, MRT, LRT, Kereta Cepat yang terkoneksi atau terintegrasi.
Data dari PT Trans Jakarta (Mei 2023), saat ini Trans Jakarta memiliki 394,4 km panjang koridor dan 2.326,3 km non koridor.
Dilayani oleh 19 operator dengan 4.265 armada, terdiri 167 articulated bus, 934 single bus, 293 maxi bus, 289 low entry bus, 107 medium bus, 2.419 micro bus, 28 double decker bus, 30 low entry bus EV, 100 royal trans, dan 26 Transjakarta cares.
