Baca Juga: 2 Link Streaming MotoGP Catalunya 2023, Akankah Aprilia dan Aleix Espargaro Kembali Dominasi Balapan
Sistem yang disepakati dengan pabrikan adalah bahwa ban harus berada di atas tekanan tertentu selama persentase minimum putaran dalam Sprint atau balapan. Tekanan minimum bervariasi dari ban depan ke ban belakang, dan dapat berubah dari satu sirkuit ke sirkuit lainnya. Berikut persentasenya:
- Balapan lebih dari 15 lap = 50% lap harus berada pada atau melebihi tekanan ban minimum
- Balapan 15 lap atau kurang = 30% lap harus berada pada atau melebihi tekanan ban minimum
Sistem Pemantauan Tekanan Ban ini hanya berlaku untuk kelas MotoGP, dan sementara hanya berlaku selama sesi Tissot Sprint dan balapan Grand Prix MotoGP.
Kondisi yang sama dalam hal tekanan ban akan meningkatkan kesetaraan dan memberikan perlindungan tambahan bagi para pembalap.***